Klas Haber – Haber – Haberler – Son Dakika Haberleri

Hayat dışı branşının en büyük kollarından biri olan kasko pazarı, kuvvetli ve hareketli günler geçiriyor. Bilhassa yüksek enfasyon nedeniyle prim ve maliyetlerdeki artışlar dikkat çekiyor. Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) yayımladığı datalara nazaran kasko sigortasıyla ilgili son durum şöyle:

– Yılın birinci sekiz ayında geçen yılın birebir devrine kıyasla prim üretimi yüzde 173.7 artışla 22.7 milyar liraya ulaştı. Böylelikle kasko sigortasının hayatdışı branşındaki hissesi yüzde 16.03’ten yüzde 20.96 yükseldi. Kasko bu hisseyle yüzde 25.2’lik hissesi olan zarurî trafik sigortasında sonra prim üretiminde ikinci sırada yer alıyor.

– Ayrıyeten 2022 yılının birinci altı ayıyla ilgili kasko sigortası poliçe sayıları, primlerdeki bu güçlü artışı çok geriden takip ediyor. Poliçe sayısı (dönem içi yazılan) geçen yılın tıpkı devrine kıyasla yüzde 1.2 artışla 3 milyon 231 bin 872 adet oldu. Birinci üç ayda ise yüzde 8.4 düşüş vardı.

– Yeniden yılın birinci altı ayı kapsamındaki datalara teknik sonuçlar açısından bakıldığında 2021 yılının birebir devrine kıyasla ödenen hasarlar yüzde 121 artışla 8 milyar TL oldu.
Bu duruma paralel olarak teknik kâr yüzde 56.6 düşüşle 503 milyon liraya geriledi. Ayrıyeten teknik kâr/zarar oranı kötüleşerek yüzde 21’den yüzde 5.9’a düştü.

YÜZDE 81’İ ACENTEDEN

– Zati hasar/prim oranıyla ilgili bilgiler yaşanan bu süreci teyit ediyor. 2022 yılının birinci altı ayında kasko branşında brüt hasar/prim oranı yüzde 106.4’ya yükseldi. Bu oran geçen yılın birebir devrinde yüzde 63.7 idi. Bu oran global Covid-19 salgınına bağlı düşen hasar frekansı tesiriyle 2020 yılında yüzde 64.22’ye kadar inmişti.

– Öte yandan yılın birinci sekiz aylık prim üretimi bilgilerine satış kanalları açısından bakıldığında acentelerin pazara hâkim olduğu görülüyor. Yazılan primlerde “acente”lerin hissesi yüzde 81.5 oldu. Bu bölümü yüzde 10 ile “banka”, yüzde 7.8 ile “broker”, yüzde 0.5 ile “merkez” ve yüzde 0.1 ile “diğer” takip ediyor. Bu oranlar geçen yılın tıpkı periyodunda tıpkı sırayla yüzde 81.9, yüzde 9.8, yüzde 7.6, yüzde 0.6 ve yüzde 0.1.

“OTOMOBİL”LERİN HİSSESİ YÜZDE 68

Kasko branşı kapsamında yılın altı ayında yazılan primlere araç çeşidi açısından bakıldığında birinci sırada yüzde 68.2’lik hisseyle açık orta “otomobil”in olduğu görülüyor. Bunu yüzde 11.3 ile “kamyonet”, yüzde 7.2 ile “çekici”, yüzde 4 ile “kamyon” ve yüzde 2.4 ile “römork” izliyor. “Taksi” statüsündeki araçların hissesi ise yüzde 0.2 olarak kayıtlara geçti.

SİGORTALIYA “KULLANDIĞIN KADAR ÖDE” DİYECEKLER

Anadolu Sigorta, dijital platformu Juno’ya “Başka Kasko” ismiyle yeni bir sigorta eseri ekledi.

“POLİÇE DEĞİL, TAHLİL SATIŞINA ODAKLANDIK”

Unico Sigorta’nın, “UniKasko” eserini A’dan Z’ye yenileyip, geliştirerek tekrar satışa sunduğı açıklandı.

Kasko pazarı ve bu branşla ilgili yeni çalışmaları hakkında bilgi veren Unico Sigorta Genel Müdürü Seçkin Güzeler, öncelikle geçen yıl yollardaki yaklaşık 25 milyon taşıtın yalnızca 8 milyonu için kasko poliçesinin düzenlendiğini hatırlatarak potansiyele dikkat çekti. Ayrıyeten son devirde iktisatta yaşanan gelişmeler nedeniyle araçların ferdî varlık içindeki kıymetinin çok artığını vurgulayan Güzeler şöyle devam etti:

“Bu durum araçların kasko sigortasının yapılabilmesi için klâsik risk algısı ve risk kabul yaklaşımları yerine, eserden tahlile giden bir yaklaşımla, risklere uygun teminat setlerinin ve fiyatların sunulmasını zarurî kılıyor. Biz de müşteri, müşteri gereksinimi, kullanıcı tecrübesi tasarımı olgularını iş modelimizin merkezine koyarak poliçe satışına değil, tahlil satışına odaklandık. Böylece ‘kasko’, ‘genişletilmiş kasko’ ve ‘tam kasko’ paketlerinden oluşan UniKasko eserimizi satışa çıkarmak suretiyle farklı risklerin sigorta taleplerini en yüksek oranda karşılayacak yetkinliğe ulaştık.”

HASAR YÖNETİMİ

Bu yıl hasar idaresi iş süreçlerini de uçtan uca tekrar düzenlediklerini tabir eden Güzeler, “Odağımızda fantastik kurgular ve uğraşlar yerine sigorta teminat kapsamında oluşan mağduriyetleri en kısa müddette ve eksiksiz giderilmesini en yalın iş akışıyla gidermek birinci önceliğimiz” dedi. Güzeler ayrıyeten, bilhassa fiyatlamayı her bir müşteri için özelleştirebilmek hedefiyle büyük data tahliline çok değer verdiklerini anlattı.

“BOYASIZ”LA İKİNCİ ELE KORUMA

Yeni araçlardaki arz sıkıntıları, döviz kuru ve enflasyon nedeniyle son iki yıldır bedeli daima artan ikinci el araçların sahiplerinin, kaportadaki hasar tamirlerinde boyasız tamiri tercih etmeye başladığı açıklandı.